MAZDA公式ブログ
2020.12.17

「MAZDA CX-30」を商品改良しました!

-エンジン特性と安全性を改良し、クルマとの一体感を向上。
2020ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーTOP3選出記念モデルも設定-

 

昨年(2019年)10月に発売した新世代商品第2弾「MAZDA CX-30」を商品改良し、一部のモデルを本日発売*1します。

*1   SKYACTIV-G 2.0搭載機種は、2020年12月17日より全国のマツダの販売店で発売します。e-SKYACTIV X搭載機種およびSKYACTIV-D 1.8搭載機種は、2021年1月発売の予定です。

 

MAZDA CX-30 X 2020ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY) TOP3選出記念モデル(2WD車)

 

2020ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY) TOP3選出記念モデル専用オーナメント

 

CX-30は「今の私たちにジャストサイズのSUV」をコンセプトに、上質なスタイリングと室内空間、気軽に出かけられる機動性、安心して運転を楽しめる走行性能を備え、走ることで元気になれる、マツダが目指す「走る歓び」を感じられるクルマとして、多くのお客さまからご支持をいただいています。

 

 

今回の商品改良では、走行性能の向上と安全性の向上による、「走る歓び」の進化を図りました。

 

走行性能の向上については、新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X(イー・スカイアクティブ エックス)」*2およびクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」搭載車のエンジンとトランスミッションの制御技術をアップデートしエンジン出力を高めました。また、アクセル操作に対する応答性とコントロール性をより高め、ドライバーの意思とシンクロする走りを際立たせました。安全性の向上についてはクルージング&トラフィック・サポート(CTS)の作動上限速度を高速域まで拡大し、制御を最適化することで、高速道路での疲労や運転ストレスのさらなる低減を図り、安全安心感を高めました。

 

*2   電動化技術を搭載することを分かりやすく表現するため、SKYACTIV-X搭載車の車両後部の技術名バッジを、マツダの電動化技術の総称「e-SKYACTIV」を冠した「e-SKYACTIV X」に変更。「e-SKYACTIV X」は、ブレーキ・バッテリー含めたマイルドハイブリッドシステムと、エンジンと組み合わせたパワーユニット名称とし、エンジン単体としての「SKYACTIV-X」の名称・エンジンカバー表記はこれまで同様に継続します。

 

これらの改良により、街中から郊外、高速道路まで、様々な走行シーンでより意図した通りにクルマが応答することで、クルマとの一体感を感じていただけます。

また、2020年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」 *3のTOP3選出を記念したモデル*4を、100周年特別記念車に設定しました。

 

*3   ワールド・カー・アワーズが主催する自動車賞

*4   WCOTY TOP3選出記念モデルのベース車両は、100周年特別記念車です。100周年特別記念車ならびWCOTY TOP3選出記念モデルは、2021年3月31日まで注文を受け付けています。

 

 

MAZDA CX-30 商品改良の概要

 

●e-SKYACTIV X ドライバーの意図に応える瞬発力を高めた自在感を洗練

・「SPCCI」の燃焼制御を最適化することで、ほぼ全てのエンジン回転域でトルクと出力を向上。

 最高出力は132kW(180PS)から140kW(190PS)に、最大トルクは224N・mから240N・mにそれぞれ向上。

・高応答エアサプライの過給を緻密に制御し、素早いアクセル操作に対してより速やかに過給することで、応答性を向上。

・フロントフェンダーとリア部にe-SKYACTIV X専用のバッジ*5を装備。

 

*5   フロントフェンダー部には「SKYACTIV-X」バッジを装着。リア部には、「e-SKYACTIV X」バッジを装着。尚、100周年特別記念車のSKYACTIV-X搭載機種の、フロントフェンダー部のバッジデザインは異なります。

 

 

●SKYACTIV-D 1.8: ディーゼルエンジンらしいトルクフルな走りを幅広いシーンで強化

・最高出力を85kW(116PS)から95kW(130PS)に向上させるとともに、より広いエンジン回転域で力強いトルクを発揮する制御を行うことで、アクセルを踏み始めた瞬間の応答を大幅に改良。

・高速道路での合流・追い越しなど、アクセルを踏み増し一気に加速するシーン(3000rpm~)において、より力強いトルクを瞬時に生み出し、ディーゼルエンジンの強みであるパワフルな加速を持続的に発揮。

・ディーゼルエンジンならではの低燃費など高い経済性はそのままに、アクセル操作に対して遅れなくトルクを発揮し、ドライバーが意図したとおりにクルマが応答するように燃焼制御を見直し。

 

 

●安全装備:安全・安心の向上

追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTS*6の作動上限車速を約55km/hから高速域まで引き上げ。

・マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)*6の加減速制御を、より人間特性に合わせて滑らかに変更。

*6   対象物(特殊な外観をした車両、部分的に見えている、隠れている、もしくは背景に溶け込んでいる車両と歩行者など)、天候状況(雨・雪・霧など)、道路状況(カーブが連続する道路、夜間や夕暮れなど視界の悪い時など)などの条件によっては適切に作動しない場合があります。また、ドライバーの安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。したがって、各機能には限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。

 

 

●100周年特別記念車 2020ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTYTOP3選出記念モデル

・主な特徴(その他の装備は100周年特別記念車と共通)

 -エクステリアカラー:ソウルレッドクリスタルメタリック

 - WCOTY TOP3選出記念モデル専用オーナメント (ご購入記念品として納車時に進呈)

 

詳しくは、100周年特別記念車スペシャルサイトにてご覧ください。 
https://www.mazda.co.jp/100th/sv/

 

 

 

 

CX-30に関する情報サイト

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/

カテゴリー:クルマ