2017.10.6

マツダ本社ロビーにて、ロータリーエンジン車の特別展示を開催中！お気軽にお越しください

10月に入り、すっかり秋らしい毎日ですね＾＾

現在、マツダ広島本社のロビーでは、特別展示「ロータリーエンジン50年の歩みから見る、マツダの飽くなき挑戦」を開催中です。（12/28（木）まで予定　月～金 / 9:00-17:45）

本展示は、8/4（金）～8/6（日）に開催された「AUTOMOBILE COUNCIL 2017」で好評いただいた、マツダブースの展示内容を一部再現したものです。

ロータリーエンジンを搭載した以下のクラシックカーの展示とともに、飽くなき挑戦の歴史をパネルと映像で紹介しています。

車両展示① 「ファミリアプレスト ロータリークーペ」　※10/20（金）まで展示予定

世界初の2ローター・ロータリーエンジン車として誕生した「コスモスポーツ」に次ぐロータリーエンジン車の第2弾「ファミリアロータリークーペ」。このたび展示する「ファミリアプレストロータリークーペ」は、1970年に発表したマイナーチェンジ車です。

当時の東洋工業（現・マツダ）の主力小型車であったファミリアのボディに、コスモスポーツでその信頼性と耐久性を実証した10A型エンジンを搭載。コスモスポーツの半額以下という70万円（当時）という価格で発売しました。

海外市場では「R100」の名称で発売し、1970年から本格化した対米輸出の先鋒となりました。まさに、ロータリーエンジンの高い性能と、マツダのチャレンジスピリットを、世界中のユーザーに届けた1台です。

[主要諸元]
■全長×全幅×全高：3,830×1,480×1,345mm
■ホイールベース：2,260mm
■トレッド（前/後）：1,210/1,190mm
■車両重量：835kg
■乗車定員：5名
■エンジン型式：10A
■総排気量：491cc×2
■最高出力：100PS/7000rpm
■最高トルク：13.5kg-m/3,500rpm
■変速機：4MT

車両展示② 「サバンナRX-7」　※10/23（月）～12/28（木）まで展示予定

サバンナ RX-7は、1978年にデビューした初代RX-7です。

当時は、1973年から始まった排出ガス規制をきっかけに、自動車メーカーはクリーンで低燃費なクルマづくりに取り組む時代でした。

高い燃費性能をもつロータリーエンジンの開発に向けて、東洋工業の開発者たちは背水の陣で技術開発を行い、エンジンの基礎的な改良や排気系の高効率化により、40%の燃費向上を達成。

その成果が、サバンナRX-7に結実しています。

12Aエンジンをフロントミッドシップに搭載するという、ロータリーエンジンならではの画期的なレイアウトとともに、マツダ初のリトラクタブルヘッドライトを装備した、本格派スポーツカーです。

（写真右：12A型ロータリーエンジン）

[主要諸元]
■全長×全幅×全高：4,285×1,675×1,260mm
■ホイールベース：2,420mm
■トレッド（前/後）：1,420/1,400mm
■車両重量：1,005kg
■乗車定員：4名
■エンジン型式：12A
■総排気量：573cc×2
■最高出力：130PS/7,000rpm
■最高トルク：16.5kg-m/4,000rpm
■変速機：5速MT・3速AT